Web Menüsü

Ürün Arama

Dil

Paylaş

Product
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd. Ana sayfa / Ürün&Çözüm / Arazi Damperi

Off Road Dampers Rear, Front Manufacturers

Arazi amortisörleri, engebeli ve engebeli arazilerden gelen darbeleri emecek ve sönümleyecek şekilde tasarlanmış olup, arazide sürüş sırasında araç stabilitesini ve konforunu artırır.
Türler:

Çift Borulu Amortisörler: Genellikle arazi uygulamalarında kullanılır ve çeşitli koşullar altında iyi ısı dağılımı ve performans sağlar.
Tek Borulu Amortisörler: Agresif arazi sürüşüne uygun, tek odacıklı tasarımları sayesinde daha iyi performans ve tepki verme yeteneği sunar.
Rezervuar Amortisörleri: Arttırılmış sıvı kapasitesi ve ısı yönetimi için zorlu koşullar için ideal olan harici bir rezervuara sahiptir.
Çalışma Prensibi:

Araç engellerle karşılaştığında, amortisör içindeki piston sıvının içinde hareket ederek şokları absorbe etmek ve gövde hareketini en aza indirmek için akışını kontrol eder.
Sönümleme Özellikleri:

Ayarlanabilir Sönümleme: Birçok arazi amortisörü, sönümleme kuvvetini farklı arazilere ve sürüş tarzlarına göre uyarlamak için ayarlanabilir ayarlarla birlikte gelir.
Aşamalı Sönümleme: Çarpmanın hızına ve büyüklüğüne bağlı olarak değişen seviyelerde direnç sağlayarak engebeli arazide performansı artırır.
Dayanıklılık ve Yapı:

Arazi amortisörleri, korozyona dayanıklı kaplamalar ve güçlendirilmiş tasarımlar da dahil olmak üzere zorlu ortamlara dayanacak sağlam malzemelerden üretilmiştir.
Önemi:

Lastiğin zeminle temasını sürdürmede, çekişi ve yol tutuşunu iyileştirmede ve aynı zamanda pürüzlü yüzeylerde dibe vurma riskini azaltmada çok önemli bir rol oynarlar.
Bakım ve Değiştirme:

Düzgün çalışmayı sağlamak için düzenli kontroller önemlidir. Sızıntı veya olağandışı sesler gibi aşınma belirtileri, optimum performans için değiştirmenin gerekli olduğunu gösterir.
Özetle, arazi amortisörleri, zorlu ortamlarda araç performansını ve güvenliğini artıran, zorlu arazilerde daha yumuşak bir sürüş ve daha iyi kontrol sağlayan temel bileşenlerdir.

Gerep Hakkında
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd.
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd. is a manufacturer of automotive accessories, headquartered in Deqing County, Zhejiang Province, specializing in automotive suspension systems research, development, manufacturing, and sales.We are China Wholesale Off Road Dampers Rear, Front Manufacturers and OEM/ODM Off Road Dampers Rear, Front Factory. GEREP integrates production, R&D, and sales, as well as more than 50 professional technicians,10 senior engineers, and 20 QA inspectors.GEREP products are widely used in Volkswagen, Audi, Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo, and other vehicle suspension systems.
Çin'de profesyonel bir üretici ve ihracatçı olan GEREP, her zaman yüksek teknolojiye odaklanmış ve “GEREP” Markasının stratejisini yürütmüştür. Firmamız Almanya'dan gelişmiş ekipmanlar ithal etmektedir. Artık kendi yüksek hassasiyetli işleme merkezimiz, kalıp geliştirme merkezimiz, yeni ürün geliştirme merkezimiz ve test merkezimiz var. GEREP, optimum performans ve uzun hizmet ömrü sağlamak için sürekli olarak yeni malzemeler ve tasarımlar kullanır. GEREP, hem yurt içi hem de yurt dışı pazarlarda yüksek kalite ve Avrupa, Amerika, Asya, Afrika, Orta Doğu ve Avustralya vb. ülkelere ihraç edilen ürünler konusunda iyi değerlendirmeler alıyor.
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd.
Yenilik Ortaya Çıktı

Ar-Ge Avantajlarından Yararlanma

Otomotiv süspansiyon sistemlerinin araştırma, geliştirme, üretim ve satışında uzmanlaşan GEREP, 50'den fazla profesyonel ve teknik personel, 10'dan fazla kıdemli mühendis, 20'den fazla kalite denetçisi ile üretim, araştırma ve geliştirme ve satışları bir arada entegre etmektedir ve ürünler Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo ve diğer modellerin süspansiyon sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd.
Dijital Fabrika

Kalite Yenilikle Buluşuyor

Şirket Almanya'dan gelişmiş ekipmanlar ithal etti. Artık kendi yüksek hassasiyetli işleme merkezimiz, kalıp geliştirme merkezimiz, yeni ürün geliştirme merkezimiz ve test merkezimiz var.GEREP, ürünlerimizin en iyi performansını ve uzun hizmet ömrünü sağlamak için sürekli olarak yeni malzemeler ve tasarımlar benimsiyor.GEREP hem yerel hem de uluslararası pazarlarda kaliteli bir değerlendirme kazanmıştır ve ürünlerimiz Avrupa, Amerika, Asya, Afrika, Orta Doğu ve Avustralya'ya ihraç edilmektedir.

Bloglar
Arazi Damperi Industry knowledge

Ön ve arka tasarımları arasındaki farklar nelerdir? arazi amortisörleri ? İşlevleri ve yapılarındaki farklılıklar nelerdir?

Gerçekten de ön ve arkadaki arazi amortisörlerinin tasarımında bazı farklılıklar vardır ve bunlar esas olarak aşağıdaki yönlere yansır:

1. İşlevsel farklılıklar
Ön amortisörler: Ön amortisörler genellikle aracın direksiyon yükünü ve ön süspansiyonun dinamik etkisini taşımaktan sorumludur. Arazi sürüşünde ön amortisörlerin işlevleri aynı zamanda dönüş sırasında aracın dengesini kontrol etmeyi ve yol tutuşunu iyileştirmeyi de içerir.
Arka amortisörler: Arka amortisörler esas olarak aracın arka süspansiyonunun dengesini kontrol etmek ve yerden gelen darbeyi absorbe etmek için kullanılır. Arazide sürüş sırasında arka amortisörler aracın dengesini korumaktan ve çekişi iyileştirmekten daha fazla sorumludur.

2. Yapısal farklılıklar
Ön amortisörler: Ön amortisörlerin tasarımında genellikle yön dengesine, yol tutuşuna ve amortisöre daha fazla dikkat edilmesi gerekir. Ön süspansiyon daha büyük bir kuvvet taşıdığından, ön amortisörlerin yapısı aracın ileriden darbe ve direksiyon yüküyle başa çıkabilmek için daha sert bir sönümleme ayarı benimseyebilir.
Arka amortisörler: Arka amortisörlerin tasarımı daha çok yayın yüküne ve aracın uzunlamasına stabilitesine odaklanır. Büyük boylamsal darbelerle başa çıkmak için (örneğin dik yokuşları geçerken veya engelleri geçerken), arka amortisörlerin genellikle daha yüksek bir yük taşıma kapasitesine sahip olması gerekir ve aracın konforunu korumak için daha yumuşak bir sönümleme ayarı kullanabilir.

3. Sönümleme ayarı
Ön amortisörler: Ön amortisörler, dönüş sırasında aracın yol tutuşunu hızlı bir şekilde toparlayabilmeleri ve koruyabilmeleri için genellikle daha fazla "geri tepme sönümlemesine" ihtiyaç duyarlar. Çok yumuşak sönümleme, ön tarafın gevşemesine neden olur ve direksiyon hassasiyetini etkiler.
Arka amortisörler: Arka amortisörler, aracın yokuş aşağı giderken veya şiddetli darbelerde oluşan kuvvetleri daha iyi absorbe etmesine yardımcı olmak için daha fazla "basınç sönümlemesine" ihtiyaç duyar. Arka amortisörlerin ayarlanması, özellikle taşıma veya çekme sırasında genellikle denge ve konfora daha fazla odaklanır.

4. Strok uzunluğu
Ön amortisörler: Aracın ön süspansiyonunun sıkıştırma stroku sınırlı olduğundan ön amortisörlerin stroku genellikle daha kısadır ve esas olarak ön aksın dikey hareketini ve direksiyon stabilitesini kontrol etmekten sorumludur.
Arka amortisörler: Arka amortisörlerin hareketi daha uzun olma eğilimindedir; özellikle ağır yükler taşırken veya büyük engelleri geçerken, arka süspansiyonun darbeyi absorbe etmek için daha geniş bir dikey hareket aralığına ihtiyacı vardır.

5. Kurulum yeri ve bağlantı yöntemi
Ön amortisörler: Ön amortisörler genellikle doğrudan direksiyon sistemine ve ön süspansiyon sistemine bağlanır. Daha büyük yönlendirme kuvvetlerine dayanmaları gerektiğinden sabitleme yöntemleri daha güvenli olabilir ve stabiliteyi korumak için ek destek yapıları olacaktır.
Arka amortisörler: Arka amortisörler daha çok arka süspansiyon sistemine ve şasiye bağlıdır. Özellikle yüksek yük ve yüksek darbeli ortamlarda genellikle daha uzun çubuklar ve daha karmaşık bağlantı yapıları kullanırlar.