Web Menüsü

Ürün Arama

Dil

Paylaş

ürün
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd. Ana sayfa / Ürün&Çözüm / Arazi Damperi

Arazi tipi amortisör (arka ve ön) üreticisi

Arazi amortisörleri, engebeli ve engebeli arazilerden gelen darbeleri emecek ve sönümleyecek şekilde tasarlanmış olup, arazide sürüş sırasında araç stabilitesini ve konforunu artırır.
Türler:

Çift Borulu Amortisörler: Genellikle arazi uygulamalarında kullanılır ve çeşitli koşullar altında iyi ısı dağılımı ve performans sağlar.
Tek Borulu Amortisörler: Agresif arazi sürüşüne uygun, tek odacıklı tasarımları sayesinde daha iyi performans ve tepki verme yeteneği sunar.
Rezervuar Amortisörleri: Arttırılmış sıvı kapasitesi ve ısı yönetimi için zorlu koşullar için ideal olan harici bir rezervuara sahiptir.
Çalışma Prensibi:

Araç engellerle karşılaştığında, amortisör içindeki piston sıvının içinde hareket ederek şokları absorbe etmek ve gövde hareketini en aza indirmek için akışını kontrol eder.
Sönümleme Özellikleri:

Ayarlanabilir Sönümleme: Birçok arazi amortisörü, sönümleme kuvvetini farklı arazilere ve sürüş tarzlarına göre uyarlamak için ayarlanabilir ayarlarla birlikte gelir.
Aşamalı Sönümleme: Çarpmanın hızına ve büyüklüğüne bağlı olarak değişen seviyelerde direnç sağlayarak engebeli arazide performansı artırır.
Dayanıklılık ve Yapı:

Arazi amortisörleri, korozyona dayanıklı kaplamalar ve güçlendirilmiş tasarımlar da dahil olmak üzere zorlu ortamlara dayanacak sağlam malzemelerden üretilmiştir.
Önemi:

Lastiğin zeminle temasını sürdürmede, çekişi ve yol tutuşunu iyileştirmede ve aynı zamanda pürüzlü yüzeylerde dibe vurma riskini azaltmada çok önemli bir rol oynarlar.
Bakım ve Değiştirme:

Düzgün çalışmayı sağlamak için düzenli kontroller önemlidir. Sızıntı veya olağandışı sesler gibi aşınma belirtileri, optimum performans için değiştirmenin gerekli olduğunu gösterir.
Özetle, arazi amortisörleri, zorlu ortamlarda araç performansını ve güvenliğini artıran, zorlu arazilerde daha yumuşak bir sürüş ve daha iyi kontrol sağlayan temel bileşenlerdir.

Gerep Hakkında
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd.
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd. Merkezi Zhejiang eyaletinin Deqing ilçesinde bulunan şirket, otomotiv süspansiyon sistemlerinin araştırma, geliştirme, üretim ve satışında uzmanlaşmış bir otomotiv yedek parça üreticisidir. Çin Toptan arazi tipi amortisör (ön ve arka) üreticisi Ve OEM/ODM Off-road arka ve ön fabrika amortisörleri. GEREP, üretim, Ar-Ge ve satış faaliyetlerini entegre eden, 50 den fazla profesyonel teknisyene, 10 kıdemli mühendise ve 20 kalite kontrol uzmanına sahip bir şirkettir. GEREP ürünleri, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo ve diğer otomobillerin süspansiyon sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Çin de profesyonel bir üretici ve ihracatçı olan GEREP, sürekli olarak yüksek teknolojiye odaklanmakta ve "GEREP" marka stratejisini uygulamaktadır. Şirket, Almanya dan gelişmiş ekipman ithal etmekte ve şu anda kendi yüksek hassasiyetli işleme merkezine, kalıp geliştirme merkezine, yeni ürün geliştirme merkezine ve test merkezine sahiptir. GEREP, optimum ürün performansı ve daha uzun kullanım ömrü sağlamak için sürekli olarak yeni malzemeler ve tasarımlar benimsemektedir. GEREP ürünleri, üstün kaliteleriyle hem yurt içi hem de uluslararası pazarlarda beğeni toplamış olup Avrupa, Amerika, Asya, Afrika, Orta Doğu ve Avustralya ya ihraç edilmektedir.
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd.
İnovasyon Serbest Bırakıldı

Ar-Ge avantajlarından yararlanmak

GEREP, otomotiv süspansiyon sistemlerinin araştırma, geliştirme, üretim ve satışıyla uğraşan profesyonel bir kuruluştur. Üretim, araştırma ve geliştirme ile satışı entegre eden şirket, 50 den fazla profesyonel teknisyen, 10 dan fazla kıdemli mühendis ve 20 den fazla kalite kontrol uzmanına sahiptir. Ürünleri, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo ve diğer modellerin süspansiyon sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd.
Dijital Fabrika

Kalite ve İnovasyon

Şirket, Almanya dan gelişmiş ekipman ithal etmiş olup, şu anda kendi yüksek hassasiyetli işleme merkezine, kalıp Ar-Ge merkezine, yeni ürün Ar-Ge merkezine ve test merkezine sahiptir. GEREP, optimum ürün performansı ve maksimum kullanım ömrü sağlamak için sürekli olarak yeni malzemeler ve tasarımlar benimsemektedir. GEREP, hem yurt içi hem de uluslararası pazarlarda mükemmel kalite değerlendirmeleri almıştır ve ürünleri Avrupa, Amerika, Asya, Afrika, Orta Doğu ve Avustralya ya ihraç edilmektedir.

Bloglar
Arazi Damperi Sektör bilgisi

Ön ve arka tasarımları arasındaki farklar nelerdir? arazi amortisörleri ? İşlevleri ve yapılarındaki farklılıklar nelerdir?

Gerçekten de ön ve arkadaki arazi amortisörlerinin tasarımında bazı farklılıklar vardır ve bunlar esas olarak aşağıdaki yönlere yansır:

1. İşlevsel farklılıklar
Ön amortisörler: Ön amortisörler genellikle aracın direksiyon yükünü ve ön süspansiyonun dinamik etkisini taşımaktan sorumludur. Arazi sürüşünde ön amortisörlerin işlevleri aynı zamanda dönüş sırasında aracın dengesini kontrol etmeyi ve yol tutuşunu iyileştirmeyi de içerir.
Arka amortisörler: Arka amortisörler esas olarak aracın arka süspansiyonunun dengesini kontrol etmek ve yerden gelen darbeyi absorbe etmek için kullanılır. Arazide sürüş sırasında arka amortisörler aracın dengesini korumaktan ve çekişi iyileştirmekten daha fazla sorumludur.

2. Yapısal farklılıklar
Ön amortisörler: Ön amortisörlerin tasarımında genellikle yön dengesine, yol tutuşuna ve amortisöre daha fazla dikkat edilmesi gerekir. Ön süspansiyon daha büyük bir kuvvet taşıdığından, ön amortisörlerin yapısı aracın ileriden darbe ve direksiyon yüküyle başa çıkabilmek için daha sert bir sönümleme ayarı benimseyebilir.
Arka amortisörler: Arka amortisörlerin tasarımı daha çok yayın yüküne ve aracın uzunlamasına stabilitesine odaklanır. Büyük boylamsal darbelerle başa çıkmak için (örneğin dik yokuşları geçerken veya engelleri geçerken), arka amortisörlerin genellikle daha yüksek bir yük taşıma kapasitesine sahip olması gerekir ve aracın konforunu korumak için daha yumuşak bir sönümleme ayarı kullanabilir.

3. Sönümleme ayarı
Ön amortisörler: Ön amortisörler, dönüş sırasında aracın yol tutuşunu hızlı bir şekilde toparlayabilmeleri ve koruyabilmeleri için genellikle daha fazla "geri tepme sönümlemesine" ihtiyaç duyarlar. Çok yumuşak sönümleme, ön tarafın gevşemesine neden olur ve direksiyon hassasiyetini etkiler.
Arka amortisörler: Arka amortisörler, aracın yokuş aşağı giderken veya şiddetli darbelerde oluşan kuvvetleri daha iyi absorbe etmesine yardımcı olmak için daha fazla "basınç sönümlemesine" ihtiyaç duyar. Arka amortisörlerin ayarlanması, özellikle taşıma veya çekme sırasında genellikle denge ve konfora daha fazla odaklanır.

4. Strok uzunluğu
Ön amortisörler: Aracın ön süspansiyonunun sıkıştırma stroku sınırlı olduğundan ön amortisörlerin stroku genellikle daha kısadır ve esas olarak ön aksın dikey hareketini ve direksiyon stabilitesini kontrol etmekten sorumludur.
Arka amortisörler: Arka amortisörlerin hareketi daha uzun olma eğilimindedir; özellikle ağır yükler taşırken veya büyük engelleri geçerken, arka süspansiyonun darbeyi absorbe etmek için daha geniş bir dikey hareket aralığına ihtiyacı vardır.

5. Kurulum yeri ve bağlantı yöntemi
Ön amortisörler: Ön amortisörler genellikle doğrudan direksiyon sistemine ve ön süspansiyon sistemine bağlanır. Daha büyük yönlendirme kuvvetlerine dayanmaları gerektiğinden sabitleme yöntemleri daha güvenli olabilir ve stabiliteyi korumak için ek destek yapıları olacaktır.
Arka amortisörler: Arka amortisörler daha çok arka süspansiyon sistemine ve şasiye bağlıdır. Özellikle yüksek yük ve yüksek darbeli ortamlarda genellikle daha uzun çubuklar ve daha karmaşık bağlantı yapıları kullanırlar.