Web Menüsü

Ürün Arama

Dil

Paylaş

Product
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd. Ana sayfa / Ürün&Çözüm / Binek Araç Amortisörü / Daewoo Binek Araç Amortisörü

Daewoo Binek Araç Amortisörü Suppliers

Gerep Hakkında
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd.
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd. is a manufacturer of automotive accessories, headquartered in Deqing County, Zhejiang Province, specializing in automotive suspension systems research, development, manufacturing, and sales.We are China Custom Daewoo Binek Araç Amortisörü Suppliers and OEM/ODM Daewoo Binek Araç Amortisörü Manufacturers. GEREP integrates production, R&D, and sales, as well as more than 50 professional technicians,10 senior engineers, and 20 QA inspectors.GEREP products are widely used in Volkswagen, Audi, Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo, and other vehicle suspension systems.
Çin'de profesyonel bir üretici ve ihracatçı olan GEREP, her zaman yüksek teknolojiye odaklanmış ve “GEREP” Markasının stratejisini yürütmüştür. Firmamız Almanya'dan gelişmiş ekipmanlar ithal etmektedir. Artık kendi yüksek hassasiyetli işleme merkezimiz, kalıp geliştirme merkezimiz, yeni ürün geliştirme merkezimiz ve test merkezimiz var. GEREP, optimum performans ve uzun hizmet ömrü sağlamak için sürekli olarak yeni malzemeler ve tasarımlar kullanır. GEREP, hem yurt içi hem de yurt dışı pazarlarda yüksek kalite ve Avrupa, Amerika, Asya, Afrika, Orta Doğu ve Avustralya vb. ülkelere ihraç edilen ürünler konusunda iyi değerlendirmeler alıyor.
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd.
Yenilik Ortaya Çıktı

Ar-Ge Avantajlarından Yararlanma

Otomotiv süspansiyon sistemlerinin araştırma, geliştirme, üretim ve satışında uzmanlaşan GEREP, 50'den fazla profesyonel ve teknik personel, 10'dan fazla kıdemli mühendis, 20'den fazla kalite denetçisi ile üretim, araştırma ve geliştirme ve satışları bir arada entegre etmektedir ve ürünler Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo ve diğer modellerin süspansiyon sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd.
Dijital Fabrika

Kalite Yenilikle Buluşuyor

Şirket Almanya'dan gelişmiş ekipmanlar ithal etti. Artık kendi yüksek hassasiyetli işleme merkezimiz, kalıp geliştirme merkezimiz, yeni ürün geliştirme merkezimiz ve test merkezimiz var.GEREP, ürünlerimizin en iyi performansını ve uzun hizmet ömrünü sağlamak için sürekli olarak yeni malzemeler ve tasarımlar benimsiyor.GEREP hem yerel hem de uluslararası pazarlarda kaliteli bir değerlendirme kazanmıştır ve ürünlerimiz Avrupa, Amerika, Asya, Afrika, Orta Doğu ve Avustralya'ya ihraç edilmektedir.

Bloglar
Daewoo Binek Araç Amortisörü Industry knowledge

Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd., geliştirmede şok emme etkisini iyileştirmek için herhangi bir yenilikçi teknoloji veya yeni malzeme kullandı mı? Daewoo Binek Araç Amortisörü ?

1. Yeni malzemelerin yenilikçi uygulaması
Amortisörlerin geliştirilmesinde malzeme seçimi ve yenilik çok önemlidir. Gerep, sürekli teknolojik araştırma ve geliştirmesinde, yeni malzemelerin tanıtımına özel önem veriyor ve amortisörlerin performansını sağlarken amortisörlerin dayanıklılığını ve hizmet ömrünü artırmaya çalışıyor. Daewoo Binek Araç Amortisörü için şirket, şok emme etkisini iyileştirmek amacıyla bir dizi yenilikçi, yüksek mukavemetli alaşımlı malzeme ve kompozit malzeme kullanıyor.

Yüksek mukavemetli çelik: Geleneksel amortisörlerin tasarımında çelik en yaygın malzemelerden biridir. Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd., özellikle amortisörlerin basınç silindiri ve piston kolu parçaları için yüksek mukavemetli çeliği piyasaya sürüyor. Bu çelikler daha yüksek çekme mukavemetine ve daha iyi korozyon direncine sahiptir, böylece amortisörlerin servis ömrü uzatılır ve yüksek basınç ve yüksek sıcaklık ortamlarında mükemmel performans korunur.

Kompozit malzemeler: Amortisörün ağırlığını daha da azaltmak ve aracın yakıt verimliliğini ve dinamik tepkisini geliştirmek için şirket, bazı amortisör bileşenlerinde yüksek performanslı kompozit malzemeler kullanıyor. Örneğin amortisörün yay ve destek yapısında karbon fiber veya cam elyaf takviyeli plastikten üretilen kompozit malzemeler kullanılıyor. Bu malzemeler sadece hafif ve yüksek mukavemetli değil, aynı zamanda uzun süreli kullanımın neden olduğu malzeme yorgunluğunu etkili bir şekilde azaltabilen iyi yorulma önleyici özelliklere de sahiptir.

Yüksek sıcaklığa dayanıklı kauçuk: Yüksek sıcaklıktaki ortamlara uyum sağlamak amacıyla şirket, amortisörün sızdırmazlık kısmında da yüksek sıcaklığa dayanıklı kauçuk kullanıyor. Bu kauçuk yalnızca daha yüksek sıcaklık dalgalanmalarına dayanmakla kalmaz, aynı zamanda mükemmel sızdırmazlık performansını da korur, böylece hava veya kirletici maddelerin amortisöre girmesini önler ve servis ömrünü uzatır.

2. Yenilikçi şok emme teknolojisi
Geleneksel amortisör tasarımında hidrolik sönümleme sistemi her zaman ana şok emme yöntemi olmuştur. Ancak otomobil süspansiyon sistemlerinin karmaşıklığı ve konfor ile yol tutuş gereksinimlerinin gelişmesi nedeniyle, tek bir hidrolik sönümleme teknolojisinin modern binek otomobillerin ihtiyaçlarını karşılaması zorlaştı. Daewoo Binek Araç Amortisörünün araştırma ve geliştirmesinde şirket, şok emme etkisini ve sürüş konforunu iyileştirmek için bazı yenilikçi şok emme teknolojilerini benimsemiştir.

Ayarlanabilir sönümleme teknolojisi: Şirket, Daewoo binek araçlarının amortisörlerinin sürüş koşullarına ve yol koşullarına göre şok emme etkisini gerçek zamanlı olarak ayarlamasını sağlamak için ayarlanabilir sönümleme teknolojisini tanıttı. Sürücü, elektronik kontrol sistemi aracılığıyla amortisörün sertliğini farklı sürüş ihtiyaçlarına (yüksek hızlı sürüş, şehir içi yollar, arazi sürüşü vb.) göre ayarlayarak daha kişisel ve konforlu bir sürüş deneyimi sağlayabilir. Bu teknoloji sadece şok emme etkisini arttırmakla kalmıyor, aynı zamanda aracın yol tutuşunu ve stabilitesini de artırıyor.

Manyetoreolojik şok emme teknolojisi: Daha karmaşık sürüş ortamlarıyla başa çıkabilmek için şirket, üst düzey amortisörlerin geliştirilmesinde manyetoreolojik şok emme teknolojisini uyguladı. Bu teknoloji, küçük manyetik parçacıklar içeren özel bir sıvı kullanır. Amortisörün elektromanyetik alanı değiştiğinde, sıvının viskozitesi de buna göre değişecek ve böylece şok emme etkisinin gerçek zamanlı ayarlanması sağlanacaktır. Bu teknoloji yalnızca amortisörün farklı yol koşullarına uyum sağlama yeteneğini etkili bir şekilde geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda farklı hızlarda aracın konforunu ve dengesini de önemli ölçüde artırır.

Çift borulu hidrolik sistem: Geleneksel tek borulu hidrolik amortisör basit bir yapıya sahip olmasına rağmen, yüksek yük ve uzun süreli kullanım altında şok emme etkisinin azalması sorununa eğilimlidir. Şirket, amortisör içindeki gaz ve sıvıyı ayırmak için çift tüplü bir hidrolik sistem kullanıyor, sıvının gazla karışması olgusunu azaltıyor ve böylece istikrarlı bir şok emme etkisi sağlıyor. Çift borulu yapı, yoğun sürüş veya şiddetli çarpışmalar sırasında hava basıncındaki değişikliklerin neden olduğu şok emme etkisindeki dalgalanmayı da etkili bir şekilde önleyebilir ve Daewoo Binek Araç Amortisörünün sürekliliğini ve verimliliğini garanti edebilir.

3. Gelişmiş üretim teknolojisi ve ekipmanları
Şirket, özellikle Daewoo Binek Araç Şok Ab'nin üretiminde, üretim sürecinde rafine kontrole ve teknolojik yeniliğe büyük önem vermektedir.

amortisörün kalitesini ve performansını sağlamak için çok sayıda gelişmiş ekipman ve süreç kullanılır.

Yüksek hassasiyetli işleme ekipmanı: Şirket, amortisörün çeşitli temel bileşenlerini doğru bir şekilde üretebilen, Almanya'dan yüksek hassasiyetli bir işleme merkezini piyasaya sürdü. Hassas işleme teknolojisi sayesinde, her bir amortisörün iç ve dış şekillerinin ve boyutlarının doğruluğu sağlanır ve bu, amortisörün performansı açısından çok önemlidir. Hassas işleme, hidrolik sistemin sızdırmazlık ve sönümleme etkisini sağlar, böylece kullanım sırasında amortisörün stabilitesini ve güvenilirliğini sağlar.

Kalıp Geliştirme Merkezi: Daewoo markasının amortisör tasarımındaki özel ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla kalıp geliştirme konusunda da firma birçok yeniliğe imza attı. Bağımsız araştırma ve geliştirme ve özelleştirilmiş kalıplar sayesinde şirket, her bir amortisör grubunun Daewoo standartlarının performans gereksinimlerini karşılayabilmesini sağlamak için verimli ve hassas üretim süreçleri sağlayabilir.

Otomatik test sistemi: Şirketin eksiksiz bir test merkezi vardır. Tüm amortisörler, gerçek yol koşullarını simüle eden titreşim testleri, dayanıklılık testleri, sıcaklık testleri vb. dahil olmak üzere, üretimden sonra bir dizi sıkı performans testinden geçmelidir. Otomatik test sistemi, gerçek uygulamalarda mükemmel performansını sağlamak için amortisörün çeşitli çalışma koşulları altındaki performansını gerçek zamanlı olarak izleyebilir.