Web Menüsü

Ürün Arama

Dil

Paylaş

ürün
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd. Ana sayfa / Ürün&Çözüm / Binek Araç Amortisörü / Daewoo Binek Araç Amortisörü

Daewoo Binek Araç Amortisörü tedarikçi

Gerep Hakkında
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd.
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd. Merkezi Zhejiang eyaletinin Deqing ilçesinde bulunan şirket, otomotiv süspansiyon sistemlerinin araştırma, geliştirme, üretim ve satışında uzmanlaşmış bir otomotiv yedek parça üreticisidir. Çin özel yapılmış Daewoo Binek Araç Amortisörü tedarikçi Ve OEM/ODM Daewoo Binek Araç Amortisörü Üretici. GEREP, üretim, Ar-Ge ve satış faaliyetlerini entegre eden, 50 den fazla profesyonel teknisyene, 10 kıdemli mühendise ve 20 kalite kontrol uzmanına sahip bir şirkettir. GEREP ürünleri, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo ve diğer otomobillerin süspansiyon sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Çin de profesyonel bir üretici ve ihracatçı olan GEREP, sürekli olarak yüksek teknolojiye odaklanmakta ve "GEREP" marka stratejisini uygulamaktadır. Şirket, Almanya dan gelişmiş ekipman ithal etmekte ve şu anda kendi yüksek hassasiyetli işleme merkezine, kalıp geliştirme merkezine, yeni ürün geliştirme merkezine ve test merkezine sahiptir. GEREP, optimum ürün performansı ve daha uzun kullanım ömrü sağlamak için sürekli olarak yeni malzemeler ve tasarımlar benimsemektedir. GEREP ürünleri, üstün kaliteleriyle hem yurt içi hem de uluslararası pazarlarda beğeni toplamış olup Avrupa, Amerika, Asya, Afrika, Orta Doğu ve Avustralya ya ihraç edilmektedir.
Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd.
İnovasyon Serbest Bırakıldı

Ar-Ge avantajlarından yararlanmak

GEREP, otomotiv süspansiyon sistemlerinin araştırma, geliştirme, üretim ve satışıyla uğraşan profesyonel bir kuruluştur. Üretim, araştırma ve geliştirme ile satışı entegre eden şirket, 50 den fazla profesyonel teknisyen, 10 dan fazla kıdemli mühendis ve 20 den fazla kalite kontrol uzmanına sahiptir. Ürünleri, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo ve diğer modellerin süspansiyon sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Gerep Otomotiv Parçaları Mfg Co., Ltd.
Dijital Fabrika

Kalite ve İnovasyon

Şirket, Almanya dan gelişmiş ekipman ithal etmiş olup, şu anda kendi yüksek hassasiyetli işleme merkezine, kalıp Ar-Ge merkezine, yeni ürün Ar-Ge merkezine ve test merkezine sahiptir. GEREP, optimum ürün performansı ve maksimum kullanım ömrü sağlamak için sürekli olarak yeni malzemeler ve tasarımlar benimsemektedir. GEREP, hem yurt içi hem de uluslararası pazarlarda mükemmel kalite değerlendirmeleri almıştır ve ürünleri Avrupa, Amerika, Asya, Afrika, Orta Doğu ve Avustralya ya ihraç edilmektedir.

Bloglar
Daewoo Binek Araç Amortisörü Sektör bilgisi

Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd., geliştirmede şok emme etkisini iyileştirmek için herhangi bir yenilikçi teknoloji veya yeni malzeme kullandı mı? Daewoo Binek Araç Amortisörü ?

1. Yeni malzemelerin yenilikçi uygulaması
Amortisörlerin geliştirilmesinde malzeme seçimi ve yenilik çok önemlidir. Gerep, sürekli teknolojik araştırma ve geliştirmesinde, yeni malzemelerin tanıtımına özel önem veriyor ve amortisörlerin performansını sağlarken amortisörlerin dayanıklılığını ve hizmet ömrünü artırmaya çalışıyor. Daewoo Binek Araç Amortisörü için şirket, şok emme etkisini iyileştirmek amacıyla bir dizi yenilikçi, yüksek mukavemetli alaşımlı malzeme ve kompozit malzeme kullanıyor.

Yüksek mukavemetli çelik: Geleneksel amortisörlerin tasarımında çelik en yaygın malzemelerden biridir. Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd., özellikle amortisörlerin basınç silindiri ve piston kolu parçaları için yüksek mukavemetli çeliği piyasaya sürüyor. Bu çelikler daha yüksek çekme mukavemetine ve daha iyi korozyon direncine sahiptir, böylece amortisörlerin servis ömrü uzatılır ve yüksek basınç ve yüksek sıcaklık ortamlarında mükemmel performans korunur.

Kompozit malzemeler: Amortisörün ağırlığını daha da azaltmak ve aracın yakıt verimliliğini ve dinamik tepkisini geliştirmek için şirket, bazı amortisör bileşenlerinde yüksek performanslı kompozit malzemeler kullanıyor. Örneğin amortisörün yay ve destek yapısında karbon fiber veya cam elyaf takviyeli plastikten üretilen kompozit malzemeler kullanılıyor. Bu malzemeler sadece hafif ve yüksek mukavemetli değil, aynı zamanda uzun süreli kullanımın neden olduğu malzeme yorgunluğunu etkili bir şekilde azaltabilen iyi yorulma önleyici özelliklere de sahiptir.

Yüksek sıcaklığa dayanıklı kauçuk: Yüksek sıcaklıktaki ortamlara uyum sağlamak amacıyla şirket, amortisörün sızdırmazlık kısmında da yüksek sıcaklığa dayanıklı kauçuk kullanıyor. Bu kauçuk yalnızca daha yüksek sıcaklık dalgalanmalarına dayanmakla kalmaz, aynı zamanda mükemmel sızdırmazlık performansını da korur, böylece hava veya kirletici maddelerin amortisöre girmesini önler ve servis ömrünü uzatır.

2. Yenilikçi şok emme teknolojisi
Geleneksel amortisör tasarımında hidrolik sönümleme sistemi her zaman ana şok emme yöntemi olmuştur. Ancak otomobil süspansiyon sistemlerinin karmaşıklığı ve konfor ile yol tutuş gereksinimlerinin gelişmesi nedeniyle, tek bir hidrolik sönümleme teknolojisinin modern binek otomobillerin ihtiyaçlarını karşılaması zorlaştı. Daewoo Binek Araç Amortisörünün araştırma ve geliştirmesinde şirket, şok emme etkisini ve sürüş konforunu iyileştirmek için bazı yenilikçi şok emme teknolojilerini benimsemiştir.

Ayarlanabilir sönümleme teknolojisi: Şirket, Daewoo binek araçlarının amortisörlerinin sürüş koşullarına ve yol koşullarına göre şok emme etkisini gerçek zamanlı olarak ayarlamasını sağlamak için ayarlanabilir sönümleme teknolojisini tanıttı. Sürücü, elektronik kontrol sistemi aracılığıyla amortisörün sertliğini farklı sürüş ihtiyaçlarına (yüksek hızlı sürüş, şehir içi yollar, arazi sürüşü vb.) göre ayarlayarak daha kişisel ve konforlu bir sürüş deneyimi sağlayabilir. Bu teknoloji sadece şok emme etkisini arttırmakla kalmıyor, aynı zamanda aracın yol tutuşunu ve stabilitesini de artırıyor.

Manyetoreolojik şok emme teknolojisi: Daha karmaşık sürüş ortamlarıyla başa çıkabilmek için şirket, üst düzey amortisörlerin geliştirilmesinde manyetoreolojik şok emme teknolojisini uyguladı. Bu teknoloji, küçük manyetik parçacıklar içeren özel bir sıvı kullanır. Amortisörün elektromanyetik alanı değiştiğinde, sıvının viskozitesi de buna göre değişecek ve böylece şok emme etkisinin gerçek zamanlı ayarlanması sağlanacaktır. Bu teknoloji yalnızca amortisörün farklı yol koşullarına uyum sağlama yeteneğini etkili bir şekilde geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda farklı hızlarda aracın konforunu ve dengesini de önemli ölçüde artırır.

Çift borulu hidrolik sistem: Geleneksel tek borulu hidrolik amortisör basit bir yapıya sahip olmasına rağmen, yüksek yük ve uzun süreli kullanım altında şok emme etkisinin azalması sorununa eğilimlidir. Şirket, amortisör içindeki gaz ve sıvıyı ayırmak için çift tüplü bir hidrolik sistem kullanıyor, sıvının gazla karışması olgusunu azaltıyor ve böylece istikrarlı bir şok emme etkisi sağlıyor. Çift borulu yapı, yoğun sürüş veya şiddetli çarpışmalar sırasında hava basıncındaki değişikliklerin neden olduğu şok emme etkisindeki dalgalanmayı da etkili bir şekilde önleyebilir ve Daewoo Binek Araç Amortisörünün sürekliliğini ve verimliliğini garanti edebilir.

3. Gelişmiş üretim teknolojisi ve ekipmanları
Şirket, özellikle Daewoo Binek Araç Şok Ab'nin üretiminde, üretim sürecinde rafine kontrole ve teknolojik yeniliğe büyük önem vermektedir.

amortisörün kalitesini ve performansını sağlamak için çok sayıda gelişmiş ekipman ve süreç kullanılır.

Yüksek hassasiyetli işleme ekipmanı: Şirket, amortisörün çeşitli temel bileşenlerini doğru bir şekilde üretebilen, Almanya'dan yüksek hassasiyetli bir işleme merkezini piyasaya sürdü. Hassas işleme teknolojisi sayesinde, her bir amortisörün iç ve dış şekillerinin ve boyutlarının doğruluğu sağlanır ve bu, amortisörün performansı açısından çok önemlidir. Hassas işleme, hidrolik sistemin sızdırmazlık ve sönümleme etkisini sağlar, böylece kullanım sırasında amortisörün stabilitesini ve güvenilirliğini sağlar.

Kalıp Geliştirme Merkezi: Daewoo markasının amortisör tasarımındaki özel ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla kalıp geliştirme konusunda da firma birçok yeniliğe imza attı. Bağımsız araştırma ve geliştirme ve özelleştirilmiş kalıplar sayesinde şirket, her bir amortisör grubunun Daewoo standartlarının performans gereksinimlerini karşılayabilmesini sağlamak için verimli ve hassas üretim süreçleri sağlayabilir.

Otomatik test sistemi: Şirketin eksiksiz bir test merkezi vardır. Tüm amortisörler, gerçek yol koşullarını simüle eden titreşim testleri, dayanıklılık testleri, sıcaklık testleri vb. dahil olmak üzere, üretimden sonra bir dizi sıkı performans testinden geçmelidir. Otomatik test sistemi, gerçek uygulamalarda mükemmel performansını sağlamak için amortisörün çeşitli çalışma koşulları altındaki performansını gerçek zamanlı olarak izleyebilir.